Air Mauritius a acquis deux nouveaux A340-300E en décembre 2006. « Le Flamboyant » et « Le Chamarel » sont configurés en bi-classe : 34 sièges en classe affaires et 266 en classe Economie.
Air Mauritius a acquis deux nouveaux A340-300E en décembre 2006. « Le Flamboyant » et « Le Chamarel » sont configurés en bi-classe : 34 sièges en classe affaires et 266 en classe Economie.
Les sièges en classe économie ont un espacement de 79 cm. Cliquez
ici
pour le plan cabine
Les 4 Airbus A340-300 Classiques, qui portent les noms des oiseaux endémiques de l’île Maurice (Pigeon des Mares, Cardinal, Paille-en-queue et Grosse Cateau Verte) sont des avions long-courrier, qui permettent donc des vols directs avec les marchés éloignés d’Air Mauritius et de l’île Maurice.
Équipé d’un système de communication par satellite très avancé, l’A340-300 permet la navigation de même que la communication téléphonique par satellite .
Les A340-300 C sont configurés en bi-classe : 34 sièges en classe Affaires et 264 en classe Economie.
Cliquez
ici
pour le plan cabine.
Les 2 ATR72-500, « Port Mathurin » et « Coin de Mire », sont configurés à 72 sièges avec espacement de 74/76 cm. Ces appareils sont une version améliorée de la première génération des ATR avec une nouvelle cabine insonorisée et sont considérés comme les avions les plus efficients et les plus fiables dans leur catégorie. Les ATR72-500 desservent l’île Rodrigues et l’île de la Réunion.Cliquez
ici
pour le plan cabine.
|
 |
|
|
Sur l’A319, Air Mauritius offre un service de haut niveau comparable aux normes sur les Airbus moyen courrier. Nos deux avions, « Mon Choisy » et « Blue Bay » offrent davantage d’espace pour les bagages cabine, un couloir plus large et un espacement de sièges amélioré pour un meilleur confort individuel.
Nos passagers pourront profiter du divertissement à bord et apprécier le service attentionné de notre équipage.
L’A319-100 opére en deux versions comme suit:
Les vols de Maurice vers la Réunion et retour uniquement (Aéroports de Gillot et de Pierrefonds) sont desservis en configuration de 132 sièges en Classe Économie avec un espacement de 76 cm.
Cliquez
ici pour le plan de cabine.
L’A319 Classe Affaires
Tous les autres vols de l’A319 opérent en configuration bi-classe avec 16 sièges Classe Affaires convertibles en espacement de 97 cm et 108 sièges Classe Économie en espacement de 76 cm.
Cliquez
ici
pour le plan de cabine.
Air Mauritius a pris possession d’un nouvel A330-200 en décembre 2007, nommé « Trochetia », comme la fleur endémique nationale de la République de Maurice.
Un deuxième A330-200, baptisé “Nénuphar” en référence à la plante aquatique qu’on trouve au Jardin Botanique SSR de Pamplemousses, a rejoint la flotte le 29 octobre 2009. L’A330-200 a une configuration bi-classe qui sera la nouvelle ligne de produits de toute la flotte gros porteurs, offrant 24 sièges-lits en classe Affaires et 251 sièges en classe Économie.
Les sièges-lits en classe Affaires sont disposés en configuration 2-2-2 de front avec un espacement de 152 cm. Ces sièges avec coque privative présentent des avancées technologiques au niveau de ses fonctionnalités et procurent un confort individuel disponible par télécommande.
La classe économique est disposée en configuration 2-4-2 de front avec espacement de 79cm. Les passagers des deux classes pourront aussi profiter de divertissement à bord offrant un menu audio et vidéo sur demande (système AVOD), un choix
de 31 vidéos multilingue de qualité numérique et une bibliothèque de 60 CD avec fonction play-list
Cliquez
ici pour le plan cabine. |
